Tutti, almeno una volta nella vita, ci siamo chiesti quanto venisse a costare il gioiello su due ruote con cui siamo soliti ammirare Valentino Rossi in pista.
Correre in MotoGP è il sogno di tanti ragazzi che adorano andare in moto, emulando campioni come Valentino Rossi. La classe regina del motociclismo è uno spettacolo molto caro che mette in mostra i migliori piloti e costruttori al mondo e che si sostiene grazie a tantissimi sponsor. Le squadre, comunque, investono decine di milioni di euro nell’arco di una stagione.
Ogni week end assistiamo alle gesta dei centauri delle due ruote, soffrendo terribilmente quando vediamo i piloti scivolare e sfasciare delle motociclette nuove di zecca. I modelli di Yamaha, Ducati, Honda, Suzuki, KTM e Aprilia sono dei concentrati di tecnologia estrema e presentano dei costi che vi lasceranno a bocca aperta.
Il costo della Yamaha di Valentino Rossi
Nel 2021 il centauro di Tavullia è passato dal team ufficiale Yamaha a quello Petronas SRT. Il nove volte campione del mondo è rimasto in sella ad una M1 ufficiale. Il prezzo di ogni motore oscilla tra i 200mila e i 250mila euro. La carena è fatta in fibra del carbonio e la maggior parte dei componenti presenta un costo sui 2 euro per ogni 100 gr.
I cerchioni arrivano ad una cifra totale di 4000 euro a gara. Nulla rispetto al prezzo delle gomme che, nell’arco di una stagione di MotoGP, supera il milione e 200mila euro, personale tecnico di assistenza incluso. Il regolamento della classe regina prevede, inoltre, un kit di freni anteriore costituito da 3 coppie di pinze, 10 dischi di carbonio e 28 pastiglie. Il kit raggiunge la cifra di 70mila euro.
Aspetto cruciale delle moto attuali è l’elettronica. Tra sensori, cavi e cruscotto, si superano i 100.000 euro e nessun componente elettronico sulla Yamaha M1 ha un prezzo inferiore a 1000 euro. Il costo complessivo della moto si aggira intorno alla cifra astronomica di tre milioni euro.
LEGGI ANCHE >>> Come vestirsi come un pilota di MotoGP? Ecco cosa fare
Una caduta può comportare dei danni economici impressionanti per un team di MotoGP. Quando le moto presentano dei danni alle sospensioni, cerchioni, dischi dei freni, radiatore e altri componenti la spesa può arrivare tranquillamente a 100.000 euro. Quando i danni sono al motore, all’elettronica o al telaio la somma può schizzare anche a mezzo milione di euro.
